混动车空调压缩机故障？

1. 可能存在故障2. 可能是由于以下压缩机内部零件磨损、电路故障、制冷剂泄漏等。
这些问题会导致压缩机无法正常工作，进而影响到车辆的空调系统。
3. 如果混动车空调压缩机出现故障，建议及时联系专业的汽车维修技师进行检修和维修。
此外，定期保养和检查车辆的空调系统，避免长时间不使用空调导致压缩机故障的发生。

空调压缩机压力过高或过低，可能是由于制冷剂的过量或不足所导致的。过量的制冷剂会导致空调压缩机工作时的压力过高，可能会导致空调系统中的其他部件损坏。而制冷剂不足则会导致空调压缩机工作时的压力过低，导致制冷效果不佳。

空调压缩机出现噪音，可能是由于压缩机内部零部件的磨损、松动或损坏所引起的。

空调压缩机漏气，可能是由于压缩机本身的密封性不好或其他部件与压缩机之间的连接不良造成的。

空调压缩机无法启动，可能是由于空调压缩机电路出现问题造成的。

制冷剂不足，混动车的空调系统和普通汽车的空调系统基本相同，都需要制冷剂来制冷。如果发现空调制冷效果变差，应该及时检查制冷剂是否充足。

空调压缩机故障，可能是由于压缩机内部的机械部件磨损或故障，或者是电路故障导致的。

空调冷凝器故障，可能是由于冷凝器内部的管路堵塞、散热鳍片损坏或腐蚀，或者是电路故障导致的。

空调电路故障，可能是由于空调压缩机、冷凝器、蒸发器等部件内部的电路短路、开路、接触不良等问题导致的。

以上就是混动车空调压缩机可能出现的一些故障。如果上述步骤无法解决问题，建议将车辆送到专业的维修中心进行更深入的检查和修理。

卡住是压缩机卡住时不能转动。卡住的原因通常是润滑不良或者没有润滑。

如果发现离合器或传动带打滑，在排除离合器和传动带的故障后，一般都是由压缩机卡住所致。

造成泵体卡死的原因有：二氧化碳焊渣卡死、异物卡死（硅胶套、铁屑、间隙片等）、低银焊渣卡死、泵体零件严重磨损导致泵体卡死、泵体内严重生锈导致卡死等

、常见故障现象

1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源正常，压缩机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够工作的，但工作电流很大，压缩机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查；绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。

2、压缩机抱轴、卡缸：压缩机如果失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸，其故障现象为，通电后压缩机不运转，保护器动作。

3、压缩机吸、排气阀关闭不严：如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。

4、压缩机的震动和噪音：这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响，但会使用户感觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。

5、热保护器损坏：热保护器是压缩机的附件，故障一般为断路或动作温度点变小。断路会引起压缩机不工作；动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。

二、常用维修方法

压缩机电机部分出现问题、压缩机吸、排气阀关闭不严和热保护器故障应采取更换的办法。

压缩机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修，具体方法为以下几种：

（1）敲击法：开机后用木锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。

（2）电容起动法：

可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。

（3）高压启动法：

可以用调压器将电源电压调高后启动。

（4）卸压法：

将系统的制冷剂全部放空后启动。