三菱电梯EF故障代码怎么排除》？是什么坏了？？？
三菱EF故障处理:一、有慢车无快车：
1. 若故障在端站，与限位开关的安装尺寸（停车撞限位）、强迫减速开关与撞铁的距离（开关未可靠断开）有关；
2. 称量装置变形，导致铜管不动或差动变压器零点偏移，在线数据与控制板中的调试数据差异很大；
3. PAD开关故障、或高速强换开关触点氧化信号传递不好；
4. 抱闸力矩开关氧化或接触不好；
5. 钢丝绳打滑，导致电梯位置偏差过大；
6. 逆变器风扇故障，导致逆变器过热；
7. 门机板故障，电梯停层无法开门；
8. P1板工作不稳定。
二、快慢车都没有原因：
1. 因瞬间过压造成温度保险坏，伴有E7（欠压）故障；
2. 因过电流导致IGBT模块坏，伴有E5（过流）故障；
3. 驱动板本身故障等。
三菱电梯GPS-3E6故障怎么处理
1、MON1转到0的位置，再将MON0开关旋转到0位置，如果显示E6 整流器过电流检出
2、将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到0位置，如果显示E6 再生电阻负载过大
希望能帮到你的电梯出现电容不充电.e1 板上的充电灯不亮.温度电阻 hl1 烧毁.请问从哪儿查故障.p1 板正常 .开关门正常.故障显示 e7 欠压不启动. 检查发现：电容没有炸痕 .充电电阻正常.查温度电阻烧毁
三菱电梯EA ef故障怎么解决
故障现象：电梯显示“EF”故障处理过程：
1．“EF”是一种非常笼统的故障指示，引起上述故障现象的可能性很多，主要有P1电梯脑板故障、下端站强迫换速距离错误，称重反馈数据错误等。
2．检修运行电梯，在机房检测下强迫换速开关是否正常，结果未发现问题。
3．进入井道及底坑对各下强迫换速开关进行检测，未发现问题。
4．检测强迫换速开关碰铁的垂直度，未发现问题。
5．检测各下强迫换速开关与碰铁的水平距离，该距离属正常范围；
6．进入机房，确认轿厢内无人，并且轿厢门、厅门已经全部关闭后，断开门机开关以防乘客进入轿厢，将P1主电脑板上WGHO拨码开关置“0”位，以取消称重装置（此时P1主电脑板上的数码显示的小数点会左右跳动），在机房对电梯进行召唤，结果电梯恢复正常运行，这说明原来的电梯故障是由称重装置引起的。
7．进入轿顶对称得装置进行检查，发现称重装置歪斜，调正后电梯恢复正常运行。
注：电梯恢复正常后，应将P1板上的WGHO拨码开关置回原来位置。
EF故障：
电梯每次运行到一楼停梯后，自动熄灭轿厢内照明，并且无法对电梯进行召唤，控制柜P1电脑板故障代码显示为“EF”（即“不能启动”），对主电脑板进行复位处理后，电梯又恢复正常运行，但运行到一楼后，又出现上述故障。不知道，也许三菱知道啊
三菱电梯凌云2不定时死机。故障EE,EF
EF通讯故障导致司机的，检查下报闸触点开关是否同步以及各电路板的插件！
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