三菱plc sd红灯 闪烁,然后一直报警变频器故障,或者电机过载,是什么原因,求大?
根据你的描述。组合仪表故障灯报警。说明系统已存在故障。首先利用故障诊断仪读取故障代码和数据流主要故障原因。如果显示。变频器或电机故障。首先需要检查。高压电路是否连接良好?低压供电是否正常?通讯是否良好?如果确定以上均为正常。可能是变频器或电机本身存在故障。望采纳。
变频器报警怎么解决 急
ATV(12)变频器_报警代码: 代码 名称 可能的原因 纠正措施 OCF 过流 惯量或负载过高 机械锁定 检查电机/ 变频器/ 负载的尺寸。 检查相关装置的状态。 SCF 电机短路 在变频器输出短路或接地 在变频器输出端有明显的接地泄露电 流( 如果若干个电机并联) 检查将变频器连接到电机以及电机绝缘的电缆。 降低开关频率。 将电抗器与电机串联。 SOF 超速 不稳定性 驱动负载过高 检查电机,增益和稳定性参数。 增加一个制动电阻器。 检查电机/ 变频器/ 负载的尺寸。 tnF 自动调节故障 特殊电机或者功率不适合变频器的 电机 电机没有连接到变频器 确认在自动调节期间电机存在。 如果正在使用一个输出接触器,应在自动调节过程中 关闭它。 COF CANopen 故障 CANopen总线通讯中 检查通讯总线。 ObF 制动过度 制动太快或者驱动负 根据需要安装一个制动电阻器。 OHF 变频器过热 变频器温度过 检查电机负载、变频器通风和环境情况。等待变 频器冷却然后再重新起动。 OLF 电机过载 因为电机电流过高而触发 检查电机热保护功能的设置,检查电机负载。等待变频器冷却然后 再重新起动。 OSF 电源过压 线路电压过高 线路电源受到干扰 检查线路电压。我厂有一台变频器老是过流报警,检查电机及其负载都很正常,报警后复位重新启动,一般又能正常运转,不知何故。
答 1:
延长加速时间!再试试!
答 2:
变频器用了多长时间了?
答 3:
更换电流互感器
答 4:
是哪家的变频器?在什么情况下报的过流?
答 5:
台达的变频器,总是在启动时报警,只要启动起来后也就正常了
答 6:
把起动起始频率设置高一点试试.
答 7:
检查电网电压是否有波动,如果电压降低时,会引起低压报警和过流报警。低压值设置较低时一般表现为过流报警。
答 8:
应该是加速时间有关吧。对下基本参数吧,应该有用
答 9:
延长起动时间看看
答 10:
加速时间太短了吧~!
答 11:
可能是负载太重了,启动时电流太大,调整v/f曲线,以及加减速时间,有可能解决,但仍不行的话只能换变频器了,用矢量型的
答 12:
报什么警啊?不忙啊
答 13:
启动加速时间调长点
答 14:
更换动电部分路的电容
答 15:
更换驱动电路部分的电容
答 16:
最近我也遇到这样一台变频器,初步判断为选型偏小了,所选变频器过载能力低,
答 17:
更换或检测电流检测元件(霍尔传感器)看看。
答 18:
延长加速时间 更换或检测电流检测元件
答 19:
电路问题,上面已经有好多处理意见啦
变频器故障和变频器报警有什么区别
1.变频器故障指的是由于变频器本身有电气元件损坏,造成变频器无法正常工作的现象。
2.变频器报警是指由于各种原因造成变频器不能正常工作时,在变频器的显示屏(或蜂鸣器响)显示可能产生该故障的原因,是一种提示性信息。变频器报警不仅有变频器自身故障原因,还包含变频器外部故障(负载)原因,甚至还有参数设置不当原因。
3.故障信息在变频器手册中可以查到相应代码所包含的故障内容,以及简单的处理方法。楼主的是西门子变频器吧?是上电报警?启动时报警?运行时报警?以下是西门子变频器A报警信息,可以参考 A 电流限幅 ¨ 电动机的功率与变频器的功率不匹配 ¨ 电动机的连接导线太短 ¨ 接地故障 检查以下各项: 1. 电动机的功率(P)必须与变频器功率(P)相对 应。 2. 电缆的长度不得超过最大允许值。 3. 电动机电缆和电动机内部不得有短路或接地故障 4. 输入变频器的电动机参数必须与实际使用的电动机一致 5. 定子电阻值(P)必须正确无误 6. 电动机的冷却风道是否堵塞,电动机是否过载 ¨ 增加斜坡上升时间。 ¨ 减少“提升”的数值。 如果不能解决,请查一下变频器是否设置为矢量控制了?改为V/f控制试一下再把P P P P设成电机额定值。 如果还不能解决就要送修了,估计是电流检测有问题 变频器具有多项保护,一旦出现异常就会报警,保护自己和电机。如果是国产的就不行了,很多国产变频器的保护功能形同虚设变频器故障是变频本身出问题了,报警是对外围和自身出问题提前保护提示用户来查找故障如果是施耐德的伺服电机故障我们就可以维修解决,变频器我们没有涉及到
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