三菱电梯132故障

三棱凌云2电梯报 74e故障，怎么查？

查电源。看是不是变压器上那块电源板坏了，望采纳

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三菱凌云2电梯53A故障原因

三菱凌云2电梯53A故障原因：编码器尾部插头焊接不好，接触不好；一般的表现：偶尔死机或急停返平层死机，有时不返平层；三菱电梯常见故障原因：1、限位、极限、换速开关距离不当或开关本身不好（注意：慢车有时好开有时不好开） ；2、上下限位开关接触不好单向死机或偶尔急停；3、 轻载、超满载数据不好（平层后死机或没有到目的层即紧急停靠平层后死机） ；4、超满载板性能不好（平层后死机） ；5、 平层感应器再平层感应器不好（快车平层后死机） （半年做次自学习） ；6、 编码器性能不好；7、编码器尾部插头焊接不好，接触不好（偶尔死机或急停返平层死机，有时不返平层） ；8、P1 板与 W1 板之间的接口接触不好死机（再关电送电好开一段时间又死机） ；9、印板灰尘太多，天气潮湿感应电死机（用酒精洗干净，吹干即可） ；10、程序块本身性能不好；扩展资料：目前国内市场能做三菱电梯智能控制的厂商不多，因为国内绝大多数电梯智能IC控制的厂商都是采用继电器原理，通过通断技术实现对电梯的控制，该技术通用性强，可控制国内市场90上的电梯，但无法实现控制所有型号的三菱电梯。国为三菱电梯的按键控制采用行、列矩阵扫描技术，并且有50上的三菱电梯采用总线制控制，无法单一区分按键线，所以继电器只能实现少部份三菱电梯，且安装相当麻烦，开发工程师必须到现场指导。目前国内只有一恒电梯智能等少数厂家采用总线协议型电梯智能IC控制器，通过CPU调度，和三菱电梯进行会话，从而完美控制所有型号的三菱电梯，并能在此基础上开发所有智能应用，对电梯零损坏。

日本三菱电梯故障代码

——————-E1 速度异常过低时检出《 SW-TGBL 》

——E2 速度过大是检出《 SW-TGBH 》

——E3 逆转是检出《 SW-TGBR 》

——E4AST 异常时检出《 SW-AST 》

——E5 逆变器过电流时检出《 SS-LOCFO 》

——E6 整流器过电流检出《 SS-COVH 》

——E7 整流器电压不足时检出《 SS-LVLT 》

——E8LB 线圈故障断电时检出《 SW-CFLB 》

——E95 线圈故障断电时检出《 SW-CFU 》

——EA 迫力接点 ON/OFF 故障时检出《 SW-CFBK 》

——EB 轿箱直接信号传输异常《 ST-STSCE 》

——EC 厅外和指令直接信号传输异常《 ST-STSHE 》

——ED 系统异常《 ST-SYER 》

——EE 驱动在不能启动《 SD-DNRS 》

——EF 控制在不能启动《 SW-NRS 》

名称

指示内容

pp

相序检查灯

wdt1

拖动电脑工作灯

wdt2

控制电脑工作灯

41dg

门关闭灯

21

开门指令

22

关门指令

29

安全回路

89

自动或运行中

60

自动状态

dz

门区指示灯

ste

串行通讯检查灯

stm

指令灯

up

上运行

dn

下运行

mnt

检查灯

三菱gps系列电梯的故障代码

     从gps,gps2到gps3，系统机构发生了很大的变化，操作方法有较大差异。但其基本故障代码是一样的。在实际维修中，故障码只是一个维修的参考。

主板故障码

e0

无故障

e1

欠速故障

e2

超速故障

e3

反转故障

e4

ast故障（失速）

e5

过电流

e6

过电压

e7

欠电压

e8

lb接触器故障

e9

5接触器故障

ea

bk抱闸故障

eb

轿厢串行传送故障

ec

厅层串行传送故障

ed

系统错误（基板跨接器设定错误）

ee

sddnrs 驱动电脑不能再启动

ef

swnrs2 控制电脑不能再启动

门机板故障码

0

串行传送错误

1

变频器过流

2

+12v欠电压

3

主回路欠压

4

cpu之wdt错误

4.

gs（门锁）错误

5.

位置开关错误

7

开关门指令错误

9

关门操作错误

a

开关门超速

a.

位置计数器出错

b.

位置监测器出错

c.

编码器错误

d

过负载

d.

gs断开指示

e.

dld余量不足

f

超速检查

f.

gs释放时指示

三菱gps电梯指示灯状态

三菱gps电梯是三菱近年的主流产品，分别推出有gps,gps-2,gps-cr,gps-3…

dov

主回路带电灯

29

安全回路

89

自动或运行中

dz

门区指示灯

41dg

门关闭灯

60

自动状态

pp

断相（acr保险）灯

up

上运行

dn

下运行

21

开门指令

22

关门指令

dwdt

副电脑运行

cwdt

主电脑运行

mnt

报警打开

三菱gps-ii电梯发光二极管指示的作用

序号

所安装印刷板的名称

发光管的编号

名称发光管的作用

发光管状态说明

1

kcr-60xa

dcv

主回路充电指示

主回路电解电容器充电时亮

2

29#

安全回路指示

发亮时安全回路正常

3

89#

自动与检修指示

发亮时为正在运行中

4

dz#

开门区域指示灯

灯亮时表示轿厢处于开门区

5

41dg#

关门指示

灯亮表示层门/轿门已关闭

6

60#

门锁状态指示

采用自动(auto)方式时灯亮

7

kcd-60x

pp

电源错相/缺相指示

灯亮时为正常

8

up

向上方向指示

上行时灯亮

9

dn

向下方向指示

下行时灯亮

10

21#

开门指示灯

有开门指令时灯亮

11

22#

关门指示灯

有开门指令时灯亮

12

p1

dwdt

dr-cpu指示灯

dr-cpu正常工作时灯不亮

13

cwdt

cc-cpu指示灯

cc-cpu正常工作时灯亮

14

mnt

r/mwen开关指示

当开关处于中间位置时灯亮

15

七段码显示

显示楼层及故障

指示轿厢所在楼层

三菱gps-ii电梯的故障代码

序号

显示状态

故障内容

1

e0

没有故障

2

e1

异常低速(swtgl)

3

e2

异常高速(swtgh)

4

e3

异常情况的反向运行(swtger)

5

e4

失速(swtast)

6

e5

过电流检测或ipm故障检测(ssocok)

7

e6

过电压(ssovlt)

8

e7

欠电压(sslvlt)

9

e8

lb接触器故障(syvflb)

10

e9

5#接触器故障(sycf5)

11

ea

抱闸线圈故障(syvfbk)

12

eb

向轿厢串行传输故障

13

ec

向层门串行传输故障

14

ed

系统故障(stsyer)

15

ee

cc-cpu与dr-cpu之间的传输故障

16

ef

不能再启动

维修的 —–E01 温度异常《 SW-THMFT 》

—–E02 紧急停止运行记录一次《 SW-EST1 》

—–E03CC-WDT3 次检出《 SS-SLCWC4 》

—–E04SLC-WDT4 次检出《 SS-SLCWC4 》

——-E05 过电流检出《 SW-SOCR 》

——E06 再生电阻负载过大《 SW-SOLR 》

——EDG 门锁电路异常《 SW-E41 》

——E08 终端限位开关异常〈 SW — TSCK 〉

——E09PAD 异常检出〈 SW-PAD 〉

——E0A 称重数值异常检出〈 SW-WGER 〉

——E0B 停止中 PAD 异常检出〈 SW-PAE 〉

——E0C 充电异常〈 SW-CHRGD 〉

——E0D 在平层时异常检出〈 SW-PRLE 〉

二．将 MON1 旋转到 1 位置，将 MON0 旋转到 1 位置时的显示结果如下：

显示结果： —–E10 没有异常

—–E11 复位后重试不能〈 SW-RSRTC 〉

—–E12 士力驼 16 次异常检出〈 ST-SELD 〉

—–E13 直接传输 CPU 传送异常〈 ST-STER 〉

—–E14 电容器异常检出〈 ST-CAPC 〉

—–E15 手动按钮异常〈 ST — HDOK 〉

—-E16 模式与测速数据偏差异常《 SD-OVJP 》

—-E17LB 线圈连续 4 次异常断电检出《 ST-DFLR 》

—-E 线圈连续 4 次异常断电检出《 ST-DF5 》

—-E19 迫力连接回路连接 4 次异常检出《 ST-BFDK 》

—-E1A 整流器电压连续 8 次电压不足检出《 ST-DFLV 》

—-E1BRL 异常时检出《 ST-CFRL 》

—-E1CTSD 动作时异常检出《 SW-TSLDE 》

—–E1DESP 动作时异常检出《 SW-ESPE 》

三．将 MON1 旋转到 1 位置，将 MON0 旋转到 2 位置时的显示结果如下：

显示结果： —-E20 没有异常

—-E 回路异常检出《 SW-E89 》

—-E22 紧急停止运行记录 2 次《 SW-EST2 》

—-E23 系统异常《 ST-SYER 》

—-E24 回复后在尝试检出《 ST-RSRQH 》

—-E25 集极驱动板异常《 SS-GDFH 》

—-E26 DC-CT 异常《 SD-CTER 》

—-E27 油压迫力压力过低时检出《 SW-OPFER 》

—-E28 油压迫力油温，油量异常检出《 SW — OTLER 》

—-E29 温度异常《 SW-THMME 》

—-E2A 与最终速度偏差异常《 ST-UMCH 》

—-E2B 异常紧急停车后不能在启动《 SW — ETST 》

—-E2C 迫力异常动作 2 次《 SW-REBK2 》

—-E2D 整理器充电异常《 SW-VCHGT 》

—-E2E MELD 制板充电异常《 SD-MCHG 》

四．将 MON1 旋转到 1 位置，将 MON0 旋转到 3 位置时的显示结果如下：

显示结果： —-E30 没有异常

—-E31 MELD 负荷过大《 SD-SLTT 》

三菱LEHY-2故障

问题出在你下端站开关位置没有按标准安装，请参考调试资料调试！看下撞弓有松动变形没。上海三菱电梯lehy-2每天都要保护一次，显示ef故障，断电或复位电梯又正常运行，请各位高人指点，十分感谢。出现这类故障,一般到机房就打检修,如果马上显示E0,可以开慢车.基本上就是减速开关断了，减速距离变了，减速开关与撞弓距离编差了，减速开关接线点接触不良的问题了,如果不是就要看一下感应器[包括再平层],隔磁板了.如果打了检修还不显示E0,就把称重封了,封了稳重时如果马上显示E0了,那肯定是称重问题了。

三菱电梯故障断电重启恢复 想知道怎么彻底解决？

电梯弄好了吗？大哥，我遇到了和你一样的故障，大哥你怎么弄好的1检查电源，2检查原因，是怎么坏的？3给电梯加油防止生锈