新时达AS故障代码是什么问题?
故障代码:IT2瞬时值过流。以上三个均为过电流故障。现场排查:测量一体机输出侧(包括动力线、电机)是否有接地现象;测量电机线圈三项阻值应该一样。输出动力线有没接触不良;线头螺丝没扭紧;输出接触器触点接触不好。查看电机和编码器参数设置是否正确。启动时报故障注意抱闸有没有打开,启动瞬间观察主机如有溜车说明抱闸打开。抱闸接触器吸合瞬间可以量下抱闸线圈电压,或者放个扳手在抱闸上测试是否有磁性,如有磁性说明抱闸在张开。输出的到电机UVW相序不正确,可以尝试多换几次(一定断电更换)。判断编码器是否有问题,让编码器转动同时(可以松闸溜车或者编码器拆下来旋转),看操作器上是否有速度反馈,应是旋转越快反馈速度越大。做安全钳刹车实验时,可把载波频率改为5,F输出力矩稍微减小,检修速度适当加大。快车运行中出现,确认平衡系数是否在范围内;有没有磨抱闸现象;异步主机时转差频率设置不合适,可以以0.5为单位,加大或减小测试,使输出电流在额定电流以内。
新时达主板F故障代码怎么处理?
新时达主板F故障代码处理方法:如顶层或底层的楼间层过高,而上或下的端站安装距离过小,电梯由于运行中停电等原因造成电梯错号运行时,遇见强制换速后,换速距离不足会造成电梯运行越位冲顶或墩底(多段时发生)。调整门区板插入感应器的深度,使门区感应器可靠动作。ER03 KMC状态不符错误 ER04 KMY状态不符错误。现象1:控制系统输出运行接触器指令后,运行接触器无法闭合,检查接线是否正确,检查接触器是否损坏。更换接触器即可解决该问题。负载过重,变频器在重载条件下无法起动或起动过程太慢。故障时间到恢复后再次起动则无该保护。该情况只能对主板脉冲输入口进行维修。如钢丝绳油污过重,请擦洗钢丝绳。电梯的实际运行方向与给定方向相反。
新时达电梯故障代码怎么清除
不能清除故障代码,此代码只做显示之用,断电后再送电就可以正常运行(如果故障已排除)25是运转时间限制器保护,造成原因有,1编码器打滑损坏2钢丝绳打滑3平层开开损坏或断线
新时达C报错,故障代码11是什么问题?怎么办?
故障代码11:下减速开关1错位(故障13、15、17参考11号故障处理)故障解释:01 未学习到1 级下减速开关;02当减速开关级数大于1 级,1 级下减速开关动作位置低于底层高度位置的3/5;03 运行过程中检查:单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置mm ;04 运行过程中检查:单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置mm ;05 停车时检查:单层上减速开关动作且当前位置低于井道学习的单层上减速开关位置mm;06 停车查:单层上减速开关未动作且当前位置高于井道学习的单层上减速开关位置mm;07 自动状态下,上减速开关和下减速开关同时动作,且电梯不在最顶层:08 电梯在最高层,但上减速开关1 未动作.现场排查:1、 F的设置1.75M/S及以下的等于1,1级减速。2、 检查减速开关和减速开关打弓机械安装位置,需要动作可靠3、 减速开关减速距离需符合要求,0.5m/s减速距离大于mm , 1.0m/s减速距离大于mm, 1.5m/s减速距离大于mm, 1.75m/s减速距离大于mm,4、 检查电梯运行时钢丝绳打滑量是否过大,电梯在最高楼层时,在曳引轮和钢丝绳上画一条直线,快车 空载下行 再上行一个来回,看自己做的标记钢丝绳和曳引轮位移有多大,一般不要超过80mm,超过表示打滑严重需要处理。
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