新时达操作器故障代码(新时达操作器怎么清除故障)

新时达电梯故障码是什么？

新时达故障代码：

02。运行中门锁脱开急停。运行中门刀擦门球`门锁线头松动。调门刀与门球的间隙`压紧线头

03。错位（超过45CM）撞到上限位开关时修正，即层楼置为最高层。上限位开关误动作`限位开关移动后未写层`编码器坏。检查限位开关`重新写层`更换编码器。

04。下（与03相反）

05。电梯到站无法开门。门锁短接`门电机打滑`门机不工作。停止短接`检查皮带`检查门机控制器。

06。关门关不上，蜂鸣器响。关门时门锁无法合上`安全触板动作`外呼按钮卡死`门电机打滑`门机不工作。检查门锁`检查安全触板`检查外呼按钮。

08。通讯中断。通讯受干扰`通讯中断`终端电阻未短接。检查通讯线是否远离强电`连接通讯线`短接终端电阻。

09。变频器出错，急停，停止运行。变频器故障。对应变频器故障代码表处理。

10。错位（超过45CM）撞到上终端减速开关时修正。上行多层减速开关误动作`多层减速开关移动后未写层`编码器坏。检查多层减速开关`重新写层`更换编码器。

11。下（与10相反）

12。（与10详近单）

13。下（与11相反）

15。变频器未输出运行信号到SM-01的JP2`10（X19）。电机电源接触器吸合后无运行信号`接触器不吸。检查变频器`检查连线。

16。变频器运行信号在上抱闸前无。抱闸接触器吸合后运行信号掉。检查变频器。

17。参数错误。主控制器的设置参数超出本身的默认值。修改到允许的范围内。

18。写层时楼层不符。设定参数与实际楼层不符`平层插板偏离`平层感应器受到干扰。设成一致`调整平层插板`平层感应器接地，整理线路。

20。平层开关动作不正确。动作次序不对，两个平层开关接反了`平层开关坏`轿厢卡死或钢丝绳打滑使电机空转。更改接线`更换平层开关`检查轿厢或钢丝绳。

22。电梯反向溜车。变频器未工作`严重超载`编码器坏。检查变频器`调整超载开关`更换编码器。

23。电梯超速急停。编码器打坏或损坏`严重超载。检查编码器的连线或更换`调整超载开关。

24。电梯失速急停。机械上有卡死现象，如：安全钳动作，蜗轮蜗杆咬死，电机轴承咬死`抱闸未可靠张开`编码器损坏。检查安全钳，蜗轮蜗杆，齿轮箱，电机轴承`检查抱闸张紧力`检查编码器连线或更换。

31。电梯溜车急。抱闸弹簧过松`严重超载`钢丝绳打滑`编码器损坏。检查抱闸状况，紧抱闸弹簧`减轻轿厢重量，调整超载开关`更换绳轮或钢丝绳`更换编码器。

32。安全回路断急停。相序继电器不正常`安全回路动作。检查相序`安全回路。

33。36。电机电源接触器保护，停止启动。接触器损坏，不能正常吸合`接触器卡死`X16输入信号断开。更换接触器，检查连线。

34。35。抱闸接触器保护，停止启动。同33，X17

37。轿门锁继电器保护，停止启动。同33，输入信号X23与X27不一致。

38。抱闸开关故障。抱闸不张`抱闸开关坏。检查连接线`更换抱闸开关。

39。安全回路的触点保护。其中KAS的一副常开点是进主板的X13检测信号，另外KAS的线圈电压也进主板X26检测，这二路的检测信号应该是一致的，如果不一致且在时间上超过0。75S，那么则报39故障，这其实是两路外部检测。安全继电器卡死`主板进VAC的部分损坏。

44。门区开关动作不正确。两个感应器都动作而门去开关不动作`（相反）。检查门区开关。

45。开门再平层继电器触点保护。接触器损坏，不能正常吸合`接触器卡死。检查连接线，更换接触器。

49。在开门到位的状态下厅门锁与轿门锁不一致。厅或轿门锁短接。拆除短接。

50。厅门锁与厅门锁继电器检测不一致。接触器问题`输入信号X14与X28不一致。检查继电器，连线。

51。门连续受阻超过3次。门地坎有异物。去除异物。

52。开门再平层超过10秒仍不平。平层感应器坏。更换。

53。控制调速器进线接触器信号与调速器进线接触器触点检测不一致。接触器毛病`输入信号X15断开。更换接触器`检查连线。是什么电梯呢？我手里的星玛电梯也经常这样情况，检查了很久也没发现问题，最后我换了门机变频器就好了，你可以试试。还有就是54带有94故障一起，再检查编码器和相序继电器。外呼即使是断线也不会至于电梯停止。你参考下，也可以电话我朱新时达故障代码：是上海新时达公司生产的电梯系统总控制板，在电梯故障时所显示的代码。代码的详细含义我也可以告诉你。

新时达C故障代码45怎么处理？

故障代码45：提前开门继电器检测故障故障解释：提前开门继电器输出信号与检测信号不一致超过2秒（具体端口根据主板定义来，可以在操作器/监视状态/输入输出监控里查找）现场排查：没有输出短接门锁继电器，但有短接门锁输入检测信号（粘连保护）新国标可以设置F=4、X14(须设置常闭)有输出短接门锁继电器，但没有短接门锁输入检测信号（不吸合保护）新国标可以设置F=4短接门锁失败，新国标F=1时，在平层开门到位动作时系统会输出短接门锁信号，但没有收到总门锁输入。两个平层信号没有动作，但门区信号在超过1秒。（门区信号粘连保护）停车时，两个平层信号都在，门区信号不在超过2秒，连续3次后保护冲出门区后返回，门区输入点不会动作，返平层之后，断一下提前开门继电器供电，再恢复，还没有收到输入点信号，故障保护。解决方案：1/2、检查参数3/4/5、检查门锁线路

新时达ASS报出04故障代码，怎么解决？

故障代码04：下限位断开

故障解释：电梯非检修向下运行 到端站停车时，平层插板脱开上平层光电（下平层开关是安装平层支架的最下面一个），电梯冲过下端站平层，主板会记录一个04号故障，电梯能继续运行，如果连续3次则电梯保护。

现场排查：

1、首先检查平层开关安装位置，平层插板两头需要露出平层开关各10MM，2、观察主板上停车时平层信号的变化，如平层不准就调整机械或用平层微调参数，

3、检查电梯运行钢丝绳有无打滑现象，来回运行一次标记相差不大于5CM为佳。

4、如果现场偶尔有04号故障，现场测试运行无冲过层现象，则可以考虑是返平层引起故障，调小F13=0.03左右。

5、如以上排除后电梯还会出此故障，则考虑更换新的平层开关，并重新井道自学习。

6、下减速开关接线虚，造成不在最帝层报号04故障。故障代码19：开关门限位故障

故障解释：

01 自动状态下，电梯停止时，前门开门限位开关和关门限位开关同时动作超时1.5s 时间；

02自动状态下或者检修旁路时，电梯停止时，后门开门限位开关和关门限位开关同时动作超时1.5s时间。

现场排查：

1、操作器监视状态里，输入状态中查看开关门到位信号hx0和hx1是否正常。

2、如果主板上看不到信号,就到轿顶02h板上观察开关门到位信号hx0和hx1的灯动作是否正常。

3、如果查看信号正常而机房看不到信号那就要看看02h板上的通讯灯是否闪烁，如果不闪就检查通讯。

4、如果轿顶02h板上观察开关门到位信号hx0和hx1的灯动作不正常，那就检查门机变频器的工作是否正常。

新时达AS报故障代码，91是什么问题？

故障代码91：ABC过电流

现场排查：

1. 测量一体机输出侧（包括动力线、电机）是否有接地现象；测量电机线圈三项阻值应该一样。

2. 输出动力线有没接触不良；线头螺丝没扭紧；输出接触器触点接触不好。

3. 查看电机和编码器参数设置是否正确。

4. 启动时报故障注意抱闸有没有打开，启动瞬间观察主机如有溜车说明抱闸打开。抱闸接触器吸合瞬间可以量下抱闸线圈电压，或者放个扳手在抱闸上测试是否有磁性，如有磁性说明抱闸在张开。

5. 输出的到电机UVW相序不正确，可以尝试多换几次（一定断电更换）。

6. 判断编码器是否有问题，让编码器转动同时（可以松闸溜车或者编码器拆下来旋转），看操作器上是否有速度反馈，应是旋转越快反馈速度越大。

7. 做安全钳刹车实验时，可把载波频率改为5，F输出力矩稍微减小，检修速度适当加大。

8. 快车运行中出现，确认平衡系数是否在范围内；有没有磨抱闸现象；异步主机时转差频率设置不合适，可以以0.5为单位，加大或减小测试，使输出电流在额定电流以内。故障代码 82：编码器故障

故障排查：

1. 同步主机，用正余弦编码器或者endate绝对值编码器上电就报这个故障，可能的原因：编码器断线；编码器接线不正确或者接插件接口接触不良；pg卡损坏或者无电源输出；编码器损坏

2. 同步主机用abz编码器或者异步主机，电梯启动后报编码器故障，可能的原因：编码器断线；编码器接线不正确或者接插件接口接触不良；pg卡损坏或者无电源输出；编码器损坏。和用正余弦编码器绝对值编码器不同的是，电梯要转到后检测是否有速度反馈才能判断是否编码器故障，因而判断编码器信号是否正确，可以手动盘车或者认为转动编码器，看操作器是否有速度显示，上行是正，下行是负。

3. 异步主机在启动后报编码器故障，还有可能的原因是抱闸没有打开或者电梯有卡阻，电梯转不动，导致无速度反馈报故障

4. 偶发性的82号故障，有干扰，线路有接触不良，查找线路，在确认线路没有问题的前提下，如果还有故障，可以修改下一体机的相关参数,如果是正余弦编码器，可以改f=0时，f（sincos编码器的断线次数），出厂值是2，可以适当加大；如果是abz编码器，可以改f=0时，f（abz编码器断线保护阀值），出厂是20，最大是，可以适当加大。

新时达变频器故障代码

新时达变频器里面的故障代码，你可以在产品说明书上面找到。你好，机器故障代码的话，你可以把机器关掉，然后重新启动一下，一般情况下可以实在不行找修理师傅好像是接地故障吧？你用摇表测量电机和连接线的绝缘是不是小于5兆欧仕达，变频器的故障代码有很多，这个可以看它的说明书操作性简单，很多尺寸几乎相等类别差不多的原因。